Intervensjoner på Graffiti

Forstå urban graffiti : definisjoner, typologier og utfordringer

Når man snakker om graffiti i sammenheng med byens renhet, snakker man ikke om det samme som i en kunstgalleri. Her finner man ikke Banksy eller fresker bestilt av kommunene. Man snakker om tags, vilde signaturer, skjebeløse inskripsjoner og raskt utførte throw-ups med spraypenn på fasader i mørket. Kort sagt, forringelser som forurensner byens landskap og som må fjernes raskt og grundig.

Ordet kommer fra det italienske graffito (« liten skrape »), flertall graffiti. Etymologisk betyr det derfor en merke som er tegnet på et underlag, uten å forutsette dens verdi. Men i samfunnets språk, hos leilighetsutleiere og rengjørere, er et graffiti nesten alltid et problem som må løses. Og en ekstra kostnad å ta hensyn til i rengjøringsbudsjettet.

Hva er forskjellen mellom tag, throw-up og freske?

Tekniskt språk som graffitimålare bruker har blitt etablert overalt, inkludert blant profesjonelle rengjørere. Det er bedre å beherske dette for å kunne snakke samme språk som de man kommuniserer med. Her er de viktigste begrepene man møter på feltet:

• Tag : stilisert signatur, monokrom, utført med bombe eller markerer. Det er av langt den mest brukte formen. Rask å plassere (kortere enn sekund), og det spres i tiere på visse akser.
• Throw-up (eller « flop ») : en lettrage med to farger, kontur og fyll. Mer synlig, mer påfyll, lengre å fjerne.
• Blaze : rask, rund, mellomliggende type mellom tag og throw-up.
• Stykke (forkortelse av masterpiece) : utført verk, multifarvet, noen ganger flere kvadratmeter. På en tillatt vegg kan det være imponerende. På et kulturminne, er det en katastrofe.
• Wildstyle : meget stilisert lettrage, med vilje uleselig.
• Chrome : sølvgraffiti med sort rand, klassisk på bråkstedene.
• Stikkere og vildt klistret : heftesikt, plakater og affisser som er klistret på uten tillatelse. Juridisk sett er dette samme kategori som tagging.
• Scratching eller etching : skader fra syrer eller skjæreverktøy på glass og bymobili. Det verste tilfelle, fordi man ikke kan «rense» det, må man erstatte.

Denne nomenclaturen kommer direkte fra den ny-yorker hip-hop-kulturen fra 70- og 80-tallet. En liten hylle til historien: graffiti som vi kjenner dem fra i dag ble født på togvognene i ny-yorker undergrunnsbanen, før de overførte seg over Atlanten på midten av 80-tallet. I dag er fenomenet blitt globalt, og hver stor europeisk by har sine «spots» og sine aktive grupper.

Skiltning som nedverdiger eller street art som tolereres: hvor ligger grensen?

Spørsmålet kommer hele tiden tilbake, og svaret er i virkeligheten veldig enkelt: kriteriet er den forhåndige tillatelsen fra eieren av underlaget. En freske bestilt av en kommunestyre på et dedikert mur, det er en skapelse. Et tag på en privat fasade på natten, det er en forringelse som straffes etter loven. Kvaliteten på kunsten spiller ingen rolle, det eneste som teller er samtykkelsen.

Så vidt det går an, har visse byer valgt en pragmatisk tilnærming ved å sette opp såkalte «murer for fritt uttrykk». Paris, Lyon, Bordeaux, Nantes, Rennes: alle har prøvd denne kanaliseringen av fenomenet. Det løser ikke alt, langt fra det, men det gir en utvei for de mest kreative praktiserende og demper en del av problemet.

Den sanne omfanget av fenomenet i Frankrike

Det er vanskelig å få pålitelige nasjonale statistikker, fordi mange skader ikke blir meldt om. Men noen tall gir en idé om omfanget. SNCF rengjør hvert år flere hundre tusen kvadratmeter graffiti på sine tog og infrastruktur, med et estimert årlig budsjett på over 30 millioner euro. RATP bruker dedikerte team over hele sitt nettverk, med daglige intervensjoner på togene og stasjonene.

Når det gjelder kommunene, bruker Paris flere millioner euro per år på kampen mot tagging, med et offentlig mål om å rengjøre innen 10 dager etter melding. Lyon, Marseille, Toulouse og Bordeaux har sine egne løsninger, noen ganger i egen drift, ofte utleid til private leverandører som spesialiserer seg på dette. På stedet rapporterer rengjøringsavdelingene i de store byene at arbeid knyttet til graffiti utgjør mellom 5 og 15 prosent av deres totale rengjøringsaktivitet. Et område som er tungt veid i budsjett som allerede er spenstige.

Hvilke støttesystemer og hvilke områder er mest berørte?

Feltbaserte tilbakemeldinger konvergerer ganske tydelig. De mest påviste støttesystemer, i omtrentlig rekkefølge av hyppighet: fasader på hus ved første etasje, metallruller på forretninger som er stengt om natten, byutstyr (bussstasjoner, bænker, søppelkasser, tidsangivere), signaliseringsplakater, Enedis-transformatorer, broer og andre SNCF-vekstverk, gravpladsområders omhegning, utendørs idrettsutstyr, underjordiske parkeringshaller.

De mest utsatte områder? Fotskilt bysentre, jernbanestasjoner og metrostasjoner, industrielle gråsoner, perifere kommersielle områder og boligområder langs meget trafikerte veier. Logikken er alltid den samme: maksimal synlighet for tågeren, enkel tilgang og nesten ingen overvåkning om natten.

Hvorfor er graffiti en virkelig utfordring for byene?

Det kunne være temmelig fristende å relativisere. Etter alle, er det jo bare tegninger, ikke sant? Bortsett fra at konsekvensene går langt utenfor den enkle estetikken, og det er nettopp grunnen til at kommunene bruker så mange ressurser på dette.

Først og fremst finnes det den berømte teorien om den bruste vindaus (broken windows theory), formulert av amerikanske kriminologer James Wilson og George Kelling i 1982. Den sentrale ideen er at et miljø som blir forladt, med bruste vinduer, ikke slettede tags og oppsamlede avfall, sender et signal om manglende sosial kontroll. Og dette signalet fremmer oppkomsten av alvorligere avvikende oppførsel. Selv om teorien har vært diskutert og til tider kritisert av sosialøkonomer, er den likevel en referanse for politikker om byrens renhet. Konkret, og alle leverandører vil si det, vil en tag som ikke blir slettet tiltrække flere i de neste dagene. Graffitimaler selv erkjenner dette: en vegg som allerede er tagget er en enklere mål, fordi nedgangen allerede er påbegynt.

Deretter er det den direkte økonomiske påvirkningen på handelsstedene. En gata full av tags ser sin besøksfrekvens synke, leiepriser for handelslokaler kollapser, og handlende må til slutt flytte ut. Flere studier om byutvikling har dokumentert denne selvforsterkende sirkelen i kvartaler i Marseille, Saint-Étienne eller i pariskommunedelene. Fenomenet er virkelig, målbart og spesielt vanskelig å omvende når det har satt seg.

Deretter er det den menneskelige dimensjonen, som er vanskeligere å kvantifisere, men likevel tydelig. Følelsen av usikkerhet, oppgivelsen hos de som bor i området, følelsen av at «ingen lenger tar seg av kvartetet». De sosiale leietakere oppdager dette i sine årlige undersøkelser: renholdet i fellesområdene, entréer og fasader er en av de første kriteriene for leilighetstakernes velvære. Foran støy, og til tider selv foran sikkerhet.

Det spesielle tilfellet med skadefull og diskriminerende graffiti

I tillegg til dette, utgjør inskripsjoner med rasistisk, antisemittisk, homofob, seksistisk eller diffamatorisk karakter et ekstra problem. Over og overfor den materielle nedverdien utgjør de spesifikke straffbare handlinger som straffes mye strengere av straffeloven og trykklagen fra 1881. Og deres psykologiske påvirkning på de som blir riktet mot eller de påvirkede samfunn kan være betydelig.

Den gylde regelen for forvaltningene: disse spraymalingene må fjernes med absolut prioritet, helst innen 24 timer. De fleste kommunale regler og avtaler med sosiale leieeiere inneholder dessuten denne nødregelen. Noen byer har til og med etablert grønne numre eller dedikerte mobilapplikasjoner for øyeblikkelig melding fra naboen. Et effektivt mekanisme, forutsatt at den virksomhetskjeden bak er godt på plass.

Reguleringer og standarder som styrer kampen mot graffiti

Det franske juridiske rammeverket er ganske omfattende på dette punktet. Flere tekster kompletterer og krysser hverandre, noe som kan gjøre det litt vanskelig å lese for en ny i feltet. Oversikt over de viktigste referansene.

Hva sier straffeloven om graffiti?

Den viktigste referansen er artikkel 322-1 i straffeloven. Den sier at ødeleggelse, nedverdsetting eller skader på eiendeler som tilhører andre er straffbart med to års fengsel og en bøte på 30 000 euro. Den andre avsnittet, som spesielt er dedikert til graffiti, sier at å male inn skrifter, tegn eller tegninger uten forhåndsvarsel på fasader, biler, offentlige veier eller bymobili er straffbart med en bøte på 3 750 euro og en frivillig arbeidsstraff når skaderen er mild.

Når det er forverringende omstendigheter (graffiti på et bygning klassifisert som historisk minne, på et kultsted, med diskriminerende motivasjon), øker stridene betydelig. Artikkel 322-2 forutsetter opptil 5 år i fengsel og en bøde på 75 000 euro i visse tilfeller. Og hvis nedbrytingen retter seg mot en religiøs bygning eller et gravlund på grunn av tilhørighet til en etniske gruppe, nasjon eller religion, stiger stridene til 7 år og 100 000 euro. Det er tydelig at lovgivaren ikke leker, selv om vanskeligheten å identifisere forfatterne ofte begrenser den faktiske anvendelsen av disse sanksjonene.

Mays fullmekt og det generelle kommuneloven

Borgmesteren har spesifikke kompetanser når det gjelder byrens renhold. Ifølge artikkel L.2212-2 i CGCT er det borgmesteren som har ansvar for kommunepolitiet, og vedlikeholdet av renhold er en integrert del av dette. Mer interessant er at artikkel L.2213-25 gir borgmesteren rett til å pålegge renhold av graffiti på private eiendommer som er synlige fra den offentlige vei, på eiendommers regning, etter at en formell advarsel har blitt gitt uten resultat. En bestemmelse som ikke er så godt kjent, men som gir borgmesteren et virkelig verktøy til handling.

En praksis går mange kommuner enda lengre og tilbyr et gratis tjeneste for fjerning til private eiere innenfor en avtale. Det er enklere, raskere og unngår tvister. Paris, Lyon, Toulouse og Strasbourg har fungeret slik i mange år, med arealkriterier (ofte maksimalt 30 m² per intervensjon) og vilkår for kvalifisering (synlighet fra veien, fravær av autentiske kunstneriske beskjeder osv.).

Hvilke tekniske normer for rengjøring av graffiti?

Teknisk sett er det flere normer som regulerer praksisen rundt sletting, spesielt fokusert på operatørens sikkerhet, beskyttelse av bæremedier og håndtering av avfall. Må være oppmerksom på spesielt:

• Norme NF EN 16096 : kulturminnevård, tilstand og vurdering av bygdekkulturminner. Nyttig når man gjør endringer på historiske bygninger.
• Norme NF P 95-103 : produkter og systemer for beskyttelse og reparasjon av betongstrukturer. Gjelder for skadde betongunderlag.
• Norme ISO 12944 : maling og lack, korrosjonsvern for stålkonstruksjoner. Viktig å vite når man behandler metallisk byfurniture.
• Rammeverkforordning om vann (DCE 2000/60/EF) og dens franske tilpasninger: regulerer avløpsvann fra rengjøring. Direkte utslipp til den naturlige miljøen tolereres ikke.
• REACH-forskriften : europeisk forskrift om kjemiske stoffer. Gjelder løsemidler og fargestofffjerner som brukes.
• Arbeidsmiljøloven, artikler R.4412-1 og følgende : forebygging av kjemiske risikoer for operatørene. Plikter til vurdering, opplæring og bruk av passende beskyttelsesutstyr.

Disse normene suppleres med anbefalinger fra CNAM (Caisse nationale d'assurance maladie) om helse og arbeidsmiljø, spesielt relevante for arbeid på høye nivå (nacelle, stige), og bruk av høye termiske trykk. Erfaringer fra feltet viser at ulykker på slike byggeplasser er sjeldne, men når de skjer, er de ofte alvorlige: kjemikalieprosjektiler, fall fra høyde, termiske forbrændinger. Opplæringen av operatørene er derfor en viktig utfordring for sektoren.

Beskyttelse av klassifiserte bygninger og historisk arv

Når en graffiti berører et historisk minne, klassifisert eller registrert, kommer man inn i et annet regime. Arvemålene setter da krav om å følge protokoller som er godkjente av byggearkitekten for Frankrike (ABF). Det er ikke snakk om å komme med høypresset vaskemaskin og vanlig avparkeringsmiddel på en fasade av stein fra 1700-tallet. De teknikkene som er godkjente, er mye mer milde: laser, mikro-aerogummi, selektive kjemiske klistreplaster. Og hver intervensjon må dokumenteres i en rapport.

LRMH (Laboratoire de recherche des monuments historiques), basert i Champs-sur-Marne, er det myndighetsorganet på dette området. Dets publikasjoner og anbefalinger har myndighet i sektoren. Alle leverandører som arbeider med beskyttet kulturminne bør være kjent med dets arbeid og følge det.

Miljøregulering og avløpsstyring

Produktene som brukes til å rengjøre graffiti inneholder ofte organiske løsemidler, tensid, og noen ganger svake baser eller sure stoffer. Deres direkte utløp til avløp eller grøft er strengt forbudt i henhold til vannloven fra 1992 og dens tilleggsregler. Praktisk talt må utførende partiet samle opp vaskvannet (jordbølter, industrielle sukkertørrere) og behandle eller fjerne det via en godkjent kanal.

Les ICPE (installations classées pour la protection de l'environnement) legger til andre spesifikke krav til lagringsanlegg for produkter. For en leverandør med et teknisk lokale som inneholder flere hundre liter løsemidler, kan dette raskt bli en belastning. Derfor øker interessen for såkalte «ekolabelerte» produkter, vannbaserte eller biobaserte, hvis effektivitet har forbedret seg mye de siste årene.

Aktører og leverandører: hvem virker på markedsområdet for fjerne graffiti?

Markedet for fjerne graffiti i Frankrike er fragmentert. Det finnes både store multiservice-rengjøringsgrupper, regionale spesialiserte små og mellomstore bedrifter og selvstendige håndverkere. Hver med sine styrker, svakheter og kundesegmenter.

Top 10 av leverandører og aktører i sektoren i Frankrike

Her er en presentasjon, uten kommersiell hierarki, av de viktigste aktørene man møter på offentlige og private markeder for fjerne graffiti i Frankrike. Liste ikke uttømende, basert på omdømme og tilstedeværelse på stedet.

1. Onet Propreté et Services : fransk gigant innen rengjøring, tilstede overalt. Anti-graffiti-aktivitet er integrert i sin globale tilbud om byrengjøring. Spesielt aktiv i forbindelse med de store kommunene og transportoperatørene.
2. Veolia Propreté : annen stor aktør, med multiservice-avtaler som ofte inkluderer fjerning av tags som en del av en bredere byrensrengjøringsoppgave.
3. Derichebourg Propreté : tilstede på mange kommunale markeder, har spesialiserte team og dedikert utstyr (kjøretøyer utstyrt, vannaspiratorer).
4. Atalian Global Services : multiservice-operatør med viktig rengjøringstilbud, utfører regelmessig anti-graffiti-tjenester i forbindelse med rammeavtaler.
5. Samsic Propreté : rennais grupper med kraftig vekst, tilstede på ulike kommunale markeder.
6. GSF (Groupe Services France) : historisk aktør innen rengjøring, tilbyr spesialiserte tjenester for fjerne graffiti.
7. API Restauration og Tjenester : diversifisert operatør med betydelig rengjøringstjenester i visse regioner.
8. Net Plus : PME spesialisert på fjerning av tags og fasadefarging, presentert spesielt i Île-de-France.
9. Graffiti-avvergings-tjenester og andre regionale spesialiserte små og mellomstore bedrifter : mange lokale små og mellomstore bedrifter (Anti-Tag Services, Stop Graffiti, Tag Out, osv.) som har plassert seg eksklusivt på dette området, med virkelig teknisk ekspertise. Ofte de mest kompetente når det gjelder komplekse overflater.
10. Kommunale myndigheter : unntatt dette, har flere store byer (blant annet Paris, med sin tekniske tjeneste for rengjøring i Paris, samt Lyon og Strasbourg) en egen intern avdeling som håndterer fjerne tags. Med sine egne team, sine egne biler og sine egne prosedyrer.
11. Vi nevner også de spesialiserte små og mellomstore bedriftene: Groupe HTP, TV NET, SOS-TAGS, Décap’Express, Nova Clean, HVNET, Hydrogommage France, Wonder Glass, Excellent Propreté...

Utenfor disse operatørene bygger sektoren også på leverandører av utstyr og spesialiserte produkter. Blant de anerkjente merkene for anti-graffiti-avparkeringsmidler finner vi Guard Industrie, Sika, Karcher (for utstyr), Tip Top Industries, Fila Solutions. Disse leverandørene spiller en viktig rolle fordi de ofte trener operatørene i anvendelsesteknikker og sikkerhetsprotokoller.

Profesjonelle fagforeninger og referanserorganisasjoner

Flere profesjonelle strukturer omfatter eller representerer sektoren. Monde de la Propreté (FEP, Fédération des Entreprises de Propreté) samler de fleste selskaper i rengjøringssektoren i Frankrike. Den publiserer regelmessig tekniske veiledninger og faglige anbefalinger. INRS (Institut national de recherche et de sécurité) utgir praktiske råd om forhåndsveting av risikoen forbundet med bruk av rengjøringsmidler. Og AITF (Association des Ingénieurs Territoriaux de France) samler teknikere i kommunene, hvor mange av dem driver markeder mot anti-tags.

Kommunale myndigheter mot externalisert yte: hva bør man velge?

Spørsmålet kommer regelmessig opp i kommunestyresaker. Skal fjerne graffiti internt, eller bryte det ut til en leverandør? Det finnes ikke en universell løsning, det avhenger av størrelsen på befolkningen, mengden graffiti som må behandles, og den eksisterende strukturen i tekniske tjenester.

En regie, har man full kontroll, kan reagere raskt, og medarbeiderne kjenner territoriet perfekt. Men det forutsetter at man investerer i utstyr (kjøretøy utstyrt, høypresseskylle, hydrogomme, EPI), at man gjennomfører kontinuerlig opplæring, at man driver lageret av produkter og at man tar høyde for sesongmessige variasjoner i aktiviteten. For en kommune med mindre enn 30 000 innbyggere, er det sjelden lønnsomt.

En externalisert ytekapasitet gir fordelen med at man kan dra nytte av spesialister, ofte bedre utstyr og kontraktmæssig fleksibilitet. Ulempen: man blir avhengig av leverandørens reaktionshastighet, og markedsstyringen krever spesifikke ferdigheter (oppgavestilling, kvalitetskontroll, overvåking av ytekapasitet). Mange midlere byer velger derfor et blandingssystem: egen drift for nødvendige intervensjoner (som for eksempel skadefull grafittifarging), og leverandør for planlagte rengjøringskampanjer.

Hvordan velge riktig prestasjon leverandør for fjerne graffiti?

Å velge riktig leverandør for å fjerne merker og graffiti fra kommunens eller sine eiendommer, er ikke bare en spørsmål om pris per kvadratmeter. Flere kriterier må tas hensyn til, og erfaringen viser at en feilvalgt leverandør kan bli dyrt: forsinkelser i gjennomføringen, skadet underlag, konflikter med naboen og en forringet samfunnsimage. Her er punktene som bør vurderes.

Hvilke tekniske kriterier bør vurderes først?

Den tekniske kompetansen til leverandøren er det første kriteriet. Den må påvises gjennom flere konkrete punkter. For det første måkjenne av de ulike effekterteknikkene: hydrogommage, sablering, laser, kryogenisk behandling, kjemiske avfettersmidler og overflatebehandling med nytt maling. Hver underlagstype, hver type graffiti og hver sesong krever en tilpasset tilnærming. En leverandør som bare har én teknikk i sin verktøkskuff vil raskt bli begrenset.

Kunnskapen om underlaget, deretter. Kalkstein, som er et hovedmateriale, behandles ikke som rå betong, som ikke behandles som en kalkmaling, som ikke behandles som galvanisert stål eller glass. En god tekniker må kunne identifisere underlaget innen noen sekunder og tilpasse sin metode umiddelbart. Ellers er det en katastrofe på forhånd: flommer, erosjon, fargeforringelse, eller til og med skader som er verre enn den opprinnelige graffiti-en.

Produkt- og avløpsstyring, til slutt. Seriøse leverandører bruker i dag produkter med miljømerke, biodegradable produkter, og samler opp vaskvann. Det er et tegn på profesjonalisme og respekt for gjeldende regler. Det må spøres om systematisk under konsultasjonen.

Hvilke sertifiseringer og kvalifikasjoner skal sjekkes?

Flere etiketter og sertifiseringer kan veilede valget av leverandør:

• QUALIPROPRE : profesjonskvalifisering av rengjøringsbedrifter, utstedt av FEP. Attesterer et minimumsnivå av struktur og kvalitet.
• Certifisering ISO 9001 : kvalitetsstyring. Ikke påkrevd, men god indikator for intern organisering.
• Certifisering ISO 14001 : miljøstyring. Spesielt relevant for tjenester som bruker kjemikalier.
• Label MASE : Manuel d'Amélioration Sécurité des Entreprises, gage de sérieux en matière de prévention des risques professionnels.
• Kvalifisering QUALIBAT i visse spesialiseringer, spesielt når man arbeider med kulturminner.
• Elektriske kompetanser for operatører som arbeider i nærheten av utstyr under spenning (transformatorer, elektriske skap).
• CACES nacelle for arbeider i høyde

Utenfor etikettene, skal man systematisk be om attestater for profesjonell ansvarsforsikring (med tilstrekkelig garanti, vanligvis minst 1 million euro per skade), og attestater om opplæring av operatører i kjemiske risikofaktorer. Seriøse leverandører gir disse dokumentene uten å vise tilbakeholdenhed.

Hvordan vurdere reaktivitet og territoriell sammenheng?

Reaktivitet er ofte den avgjørende kriteriet. Et skadefullt graffiti som rapporteres en lørdag morgen må kunne fjernes før lørdag middag. Et klassisk tag på en kommunal fasade må behandles innen 7 til 10 dager etter rapporteringen. Disse fristene må være tydelig avtalt, med straff i tilfelle brytelse.

Territorialforholdene til leverandøren spiller også en rolle. En bedrift plassert 200 km fra byggeplassen vil nødvendigvis ha uunngåelige reisetider og høyere logistikkostnader. Priviliger så mye som mulig lokale aktører eller de som har en kontorlokasjon innenfor et rimelig omfang. Bonus: dette støtter den lokale økonomien og reduserer klimafoten fra intervensjonene.

Kvalifikasjonsdokument og offentlig konkurranse: punkter for oppmerksomhet

For kommunene er det vanligvis obligatorisk å gå gjennom en offentlig forhandling over en vis grense. Kravsspesifikasjonen må være grundig, og inneholde flere nøkkelelementer:

• Nøyaktig definisjon av de forventede ytelser, etter typologi for støtte og graffiti.
• Varigheter for intervensjon etter prioritet (skadefull spray under 24 timer, standard spray under 7 dager).
• Måter å rapportere og godkjenne intervensjoner på.
• Miljøkrav (produkter, avløpsbehandling)
• Rapportering og statistisk følging av aktivitet.
• Straffeklausler og opphørsklausler.
• Vurderingskriterier for tilbud (med fokus på teknisk kvalitet og ikke bare pris)

Litt praktisk råd: Ikke negle tekniske kriterier i vurderingsmatrisen for tilbud. For mange markeder vurderes fortsatt 70 % på pris, noe som fører operatorene til å redusere margen, og dermed kvaliteten og levertidene. Et balanse på 50/50 mellom pris og teknisk kvalitet gir mye bedre resultater på lang sikt.

Kvalitetsspill og kvalitetsindikatorer

Når leverandøren er valgt, er jobben ikke ferdig. Kvalitetsoppfølgingen er avgjørende for å sikre prestasjonen på lang sikt. De indikatorene som bør etableres: antall månedlige intervensjoner, behandlede arealer, gjennomsnittlige reaktionshastigheter, prosentandel av nytt oppfølgende arbeid (et graffiti som blir rettiggjort innen en måned er et advarselssignal), og tilfredshetsgraden hos naboen.

Det er nettopp her at de digitale verktøyene for intervensjonsstyring kommer inn i bildet. For uten fin sporing av operasjonene, uten geolokaliserte før/etter-foto, uten brukbar historikk, blir dette følgen raskt uovervårbart. Excel-regneark og WhatsApp-meldinger holder ikke trappet over flere ti intervensjoner per måned.

Hvordan Kartes forbedre håndtering av tiltak for å fjerne graffiti?

På stedet møter anti-graffiti-vedlikehold seg med meget konkrete problemer. Hvordan finne ut hvor de meldte taggene er? Hvordan knytte dem til de riktige teamene? Hvordan vise samfunnet at en intervensjon har blitt utført? Hvordan unngå unødvendige reiser? Hvordan fylle månedsrapporteringen uten å bruke tre dager på det? Det er nettopp disse spørsmålene som svarer Kartes, en applikasjon for stedsspesifikk intervensjonsstyring tenkt for rengjørings- og vedlikeholdsmetier.

En platforme designet for feltintervensjoner

Kartes er en mobil- og webapplikasjon som lar stikkelsbrytergrupper håndtere hele livssyklusen av en intervensjon: melding, tilordning, planlegging, utførelse, godkjenning og arkivering. Alt er geolokalisert, tidsstempel, fotografert. Alt er sporbar. Og alt er brukebart for ledelsen og rapporteringen.

Konkret på stedet mottar en operatør sine ruter for dagen på sin smartphone eller tablet. For hvert graffiti som skal behandles, har han tilgang til en fullstendig arkiv: nøyaktig plassering på kartgrunnlag, «før»-fotografi, type underlag, anbefalt teknikk, eventuell historikk. Når intervensjonen er ferdig, tar han en «etter»-fotografi, bekrefter operasjonen med noen klikk, og informasjonen sendes umiddelbart til administrasjonen. Det er ikke lenger behov for papir, dobbeltregistrering eller manuelle rapporter på dagen.

Vue côté riverain : et enkelt meldingssystem og synlig tilbakemelding

For den som bor ved veien og oppdager en skilt med nakne ord eller skader på sin gate, er opplevelsen ofte frustrerende. Man rapporterer, og så... ingenting. Ingen tilbakemelding, ingen oversikt over tidsfrister, ingen bekreftelse på at tiltaket er planlagt. Med Kartes integrert i et system for medborgersignaler, mottar naboen en mottakelsbekreftelse, følger oppgangen av sin forespørsel, og kan til og med se bildet «etter» rengjøringen er utført.

Denne enkle endringen forandrer forholdet mellom samfunnet og dets innbyggere. Det går fra følelsen av å bli forlate til en oppfattelse av aktiv oppfølging. Erfaringer fra kommuner som har implementert slike løsninger viser en betydelig økning i brukernes tilfredshetsnivå, noen ganger over 30 poeng på indikatorene for byrens renhet.

Vue fra samfunnets side: ledelse, rapportering og kostnadsstyring

For offentlig bestiller, Kartes gi en full visning av leverandørens aktivitet. Det er ikke lenger nødvendig å stole på ordene når tallene presenteres under månedsmøter. Alt er i verktøyet, verifiserbart, eksportérbart og sammenlignbart. Hvor mange intervensjoner denne måneden? På hvilke sektorer? Med hvilke gjennomsnittlige frister? Hvilke gjentatte svakhetsområder? Hva er utviklingen over 6 måneder, 12 måneder?

Denne sporingen endrer situasjonen på tre områder. Første område: økonomisk kontroll. Ved å krysse sammen data fra intervensjoner med markedsprislisten, vet man nøyaktig hva man betaler og for hva. Slutt på omtrentlige faktureringer. Andre område: strategisk analyse. Ved å kartlegge de mest berørte områdene, kan man tilpasse sin forhåndsvarselspolitikk, sette opp målrettede videovåkervårsanlegg eller installere anti-graffiti-overflater på de mest utsatte støtter. Tredje område: kontraktstyring. Ved konflikt eller fornyelse av markedsavtale, har man objektive elementer for å diskutere med leverandøren eller skrive neste kravspecifikasjon.

Brukerperspektiv: optimalisering av ruter og produktivitet

For tilbyderen av sletting, Kartes endre den daglige organiseringen radikalt. Rutiner blir optimalisert automatisk basert på geolokaliseringen av intervensjonene, noe som reduserer antall kjørte kilometer, ventetid og dermed kostnadene. Erfaringer viser produktivitetsøkninger på opp til 15 til 25 % ved å bruke kun dette ene håndtaget.

Etter en annen viktig fordel: redusert administrativ arbeidsbelastning. Det er ikke lenger nødvendig å rette opp kvitteringene på kvelden etter at de har blitt fylt ut hele dagen manuelt. Alt er allerede i systemet, strukturert. Teamlederen kan bruke sin tid på det som virkelig betyr noe: ledelse, kvalitet og kundeanmeldelse. Og faktureringen kan baseres direkte på de validerte intervensjonsdata, med bilder og geolokalisering som støtte. Slutt på de uendelige tvistene.

På stedet nyter operatørene også godt av å ha tilgang til historikken over intervensjonene på hver enkelt punkt. Når man kommer tilbake for tredje gang til samme metallrulle, vet man umiddelbart hvilken teknikk som fungerte, hvilket produkt som ble brukt, og unngår å gjøre de samme feilene på nytt. Denne kollektive minnet er en verdifull ressurs for bedriften, som ikke lenger avhenger av de individuelle kompetansene til én enkelt tekniker.

Brukerperspektiv: ergonomi og rask tilpasning

En feltapplikasjon er nyttig bare hvis operatørene bruker den. Det er det klassiske problemet med dårlig tenkte verktøy, designet fra et kontor av personer som aldri har holdt en høypresset vaskemaskin. Kartes ble det designet med brukere fra feltet fra starten: enkel grensesnitt, funksjon utenfor nettverk når mobilnettverket er svakt, integrert bildeopptak, validering på få klikk. Tilpasningstiden for en ny bruker måles i timer, ikke uker.

Å ha en offline-modus er avgjørende. For på stedet, mellom to bygninger eller i parkeringskellere, er det ikke alltid 4G-nettverket til stede. Dataene lagres lokalt og synkroniseres så snart forbindelsen kommer tilbake. Operatøren mister aldri arbeidet sitt, og oppførselen er pålitelig.

Kvantifiserte fordeler og avkastning på investeringen

Konkret, hva bidrar Kartes til en leverandør eller til en kommunale enhed? De dokumenterte erfaringer fra sine brukere (flere franske kommunale enheter og private operatører) viser flere størrelsesordninger:

• Reduksjon av administrativ tid for teamledere: mellom 30 og 50 %
• Optimalisering av ruter og reduksjon i kjørelengde: 15 til 25 %.
• Reduksjon av faktureringssporer takket være fototrasjering: nesten fullstendig eliminering.
• Forbedring av gjennomsnittlige reaksjonsdøgn: på mellom 20 og 40 %.
• Økt tilfredshet blant nabolag og bestillere: meget tydelig i undersøkelsene.

Disse gevinstene gir raskt et positivt avkastningsforhold, som vanligvis observeres allerede i de første månedene av bruk. Og dette uten å telle med de mindre tangibla, men like reelle fordelene: forbedret image for leverandøren, økt evne til å møte kravende tilbud, og økt lojalitet hos operatørene takket være moderne verktøy.

FAQ: 10 ofte stilte spørsmål om graffiti og deres fjernelse

Hva er et degradert graffiti presis?

Et nedverdigende graffiti er en skrift, et tegn eller en merke som er plassert uten tillatelse på et underlag som ikke er beregnet til dette: fasade, bymobili, skilt, transformator. Uansett innholdet, er det fraværet av forhåndsgodkjenning som gjør handlingen til en straffbart nedverdiggjøring.

Hva er forskjellen mellom et tag og et graffiti?

Taggen er en stilisert, monokromatisk signatur, utført raskt med bombe eller markerer. Graffiti er et mer generisk begrep som omfatter alle former for uønskede skrifter: tags, throw-ups, pieces, blazes. I praksis, i yrket, brukes de to begrepene byttelig avhengig av konteksten.

Hvilken straff er det for å male graffiti i Frankrike?

Artikkel 322-1 i straffeloven forsetter opp til 3 750 euro bøte og frivillig arbeid for en lett skade. I tilfelle forverringende omstendigheter (historisk minne, diskriminerende motivasjon, kultplacer), kan straffene nå opp til 7 år fengsel og 100 000 euro bøte.

Hvem skal rengjøre et graffiti på et privat hus?

Eieren av eiendommen er ansvarlig for rengjøringen. Imidlertid tilbyr mange kommuner et gratis tjeneste til private eiere under visse forutsetninger (synlighet fra veien, begrenset areal). I tilfelle av passivitet kan borgmesteren på egen hånd organisere rengjøringen til regnskapsføringen til den uansvarlige eieren.

Hvor lang tid tar det å slette et tag?

Det avhenger av underlaget og teknikken. Et nytt merke på et underlag som er behandlet med anti-graffiti-behandling forsvinner i løpet av noen minutter. På en porøs stein kan operasjonen ta en til to timer og kreve flere gjennomganger med spesifikke produkter.

Hvilke teknikker brukes for å fjerne graffiti?

De viktigste teknikkene er vannkreming, sandblåsing, kryogenisk behandling, kjemisk avfarging, høytrykksvannsrengjøring med varmt vann, laser og overflatebehandling med nytt lag. Valget avhenger av underlaget, typen graffiti og de miljømessige kravene på jobbstedet.

Er anti-graffiti-belegg effektive?

Ja, forutsatt at man velger riktig produkt. Oppløsningsmidler tillater en enkel rengjøring, men må reappliseres etter hver intervensjon. Permanente overflater motstår flere rengjøringscykler. Deres bruk anbefales spesielt på overflater som ofte blir vandalisert.

Hvordan rapportere en graffiti til kommunen?

De fleste store byer har i dag nå mobile applikasjoner eller dedikerte nettsteder for å rapportere urbana forringelser. Ellers er det nok å ringe eller sende en e-post til kommunens rengjøringsavdeling. Når det gjelder skitne graffiti, behandles meldingen med absolutt prioritet.

Hvor lenge forblir en spraymaling synlig før rengjøring?

I henhold til hver enkelt kommunas forpliktelser varierer fristen fra 24 timer (skadefull eller diskriminerende spraymaling) til 10 dager (vanlig spraymaling). Disse fristene er vanligvis inkludert i offentlige kontrakter som blir gitt til leverandører av fjerne tjenester.

Kan oppståelsen av graffiti forhindre?

Flere grep kan tas: pålegging av anti-graffiti-belegg på eksponerte overflater, fokusert videovåkring på de gjentatte problemområdene, forsterket offentlig belysning, plantasje av klatrende vegetasjon og tilgjengeliggjøring av uttrykkssmur. Ingen magiske løsninger, men en kombinasjon av tiltak reduserer fenomenet betydelig.

Konklusjon: gjøre anti-graffiti-kampen til et fortrinn for bykvaliteten

Etter dette overblikket er det en konklusjon som fremstår tydelig: håndtering av graffiti er hverken en kosmetisk detalj eller en fatalitet. Det er et virkelig spørsmål om bykvalitet, oppfattet sikkerhet, sosial sammenheng og økonomisk attraktivitet for områdene. De kommuner som tar dette temaet på alvor, som investerer i moderne verktøy og som bygger på kompetente leverandører, vil oppnå fordeler både på kort og mellom sikt.

For de spesialiserte leverandørene forblir markedet fremtredende, men det utvikler seg raskt. Miljøkrav, forventninger om reaktivitet, press på kostnader, behovet for å spore hver intervensjon: alt dette gjør et fag som lenge har vært håndverk til en teknisk aktivitet, standardisert og styrt av data. De som klarer å tilpasse seg og investere i de riktige digitale verktøyene vil få fordel. De andre vil bli slått ut av veien.

Kartes innføres fullt ut i denne transformasjonen. Ved å gi feltteamet et enkelt, pålitelig og kraftig verktøy, og ved å gi oppdragsgivere full oversikt over sine prestasjoner, bidrar applikasjonen til å profesjonalisere hele sektoren. Til slutt fordel for de som bor i området, som får tilbake rene offentlige rom, renede fasader og følelsen, som er verdt å nevne, av å bo i en by som noen virkelig tar vare på.

Hvis du styrer en fellesskap som møter utfordringen hver dag med graffiti, eller hvis du er en leverandør som ønsker å ta neste steg i organiseringen av dine intervensjoner, bør du ikke nøye deg med å utforske hva moderne intervensjonsstyringsverktøy kan tilby. Avkastningen av investeringen er rask, og fordelene er vedvarende. Byrens renhet er en felles sak, og hvert slettet tag er et lite skritt mot en mer velkomnende by.